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無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

簡(jiǎn)要描述:無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員,無(wú)人機進(jìn)入持證上崗時(shí)代根據《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規定,從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人,凡是未經(jīng)批準擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時(shí)報告或者漏報飛行動(dòng)態(tài)、未經(jīng)批準飛入空中限制區域和空中危險區域的,由有關(guān)部門(mén)按照職責分工責令改正,給予警告;造成重大事故或者嚴重后果的,依照刑法追究刑事責任。

  • 更新時(shí)間:2024-06-11
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:178

無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

1.caac是中國民用航空局,而不是航空公司。

2.中國民用航空局(簡(jiǎn)稱(chēng):英文縮寫(xiě)CAAC)



1、年齡在16周歲以上到70周歲以下,學(xué)歷初中以上的文化程度。

2、報考者需要做到遵紀守法,無(wú)不良行為,同時(shí)要提供無(wú)記錄的證明。

3、身體要求:矯正視力1.0以上,無(wú)色盲色弱、無(wú)肢體殘疾、無(wú)傳染性疾病以及無(wú)心腦血管及精神類(lèi)疾病,簡(jiǎn)而言之,患有一切可能妨礙飛行安全的疾病都不能申請駕駛員合格證。


公司簡(jiǎn)介:

深圳市鵬錦科技有限公司成立于2005年,通過(guò)合資、合作等方式,從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、加工、國際國內貿易業(yè)務(wù)。公司立足深圳和香港,輻射國內(在國內多個(gè)省市有辦事處),放眼全球,堅持以"客戶(hù)至上,為企業(yè)宗旨,以"團結、守信、高效"為企業(yè)精神,以忠誠及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)原則履行職責,為客戶(hù)提供日臻的服務(wù)。

公司主營(yíng)無(wú)人機、無(wú)人機采集器(多光譜相機、熱敏相機、高光譜相機)、無(wú)人機軟件,BIM(放樣機器人、激光三維掃描儀)、BIM軟件,管線(xiàn)探測儀器、管道工具、管線(xiàn)雷達,地質(zhì)雷達,氣象產(chǎn)品,水文產(chǎn)品,激光儀器,大地測量?jì)x器,土壤硬度測試儀器,四維形變監測系統,圖紙測量?jì)x器,工業(yè)測量設備等儀器儀表。開(kāi)發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售PJK牌測量?jì)x器和軟件、移動(dòng)電源等多元化經(jīng)營(yíng)的公司

無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

中國minhang局無(wú)人機執照 CAAC

無(wú)人機執照由中國minhang局飛行標準司頒發(fā),執照體系建設和管理由中國minhang局負責。

1、由minhang局頒發(fā)《民用無(wú)人機駕駛員執照》(電子執照)

minhang局執照的相關(guān)用途和規定

1.持有minhang執照可以使用對應類(lèi)別、級別的無(wú)人機進(jìn)行商業(yè)飛行;

2.向空軍及航管部門(mén)申報飛行空域時(shí)的人員證照憑證;

3.按《民用無(wú)人機駕駛員管理規定》,操控空機重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無(wú)人機的駕駛員需要考取無(wú)人機駕駛員執照;

4.中國minhang局《民用航空飛行標準管理條例》(2016征求意見(jiàn)稿)規定,使用未按照法規要求培訓的人員操作無(wú)人機的,對運營(yíng)人進(jìn)行處罰。

無(wú)人機駕駛員執照種類(lèi)

1.無(wú)人機駕駛員執照分為:超視距駕駛員(機長(cháng)證)、視距內駕駛員(駕駛員證)和教員證。

2.根據無(wú)人機種類(lèi),無(wú)人機駕駛員執照還細分為:多旋翼視距內、超視距駕駛員和多旋翼教員證;固定翼視距內、超視距駕駛員和固定翼教員證。

視距內與超視距的區別

視距內:

目視視距以?xún)冗\行

操作半徑≤500米且人機相對高度≤120米

超視距:

目視視距以外運行

操作半徑>500米或人機相對高度>120米



無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎


報考CAAC無(wú)人機執照的流程:

1、報名者手機微信留言完成報名。

2、參加專(zhuān)業(yè)訓練機構??忌梢愿鶕陨砬闆r選擇合適的專(zhuān)業(yè)訓練機構,專(zhuān)業(yè)的教員和設施可以使拿證事半功倍。同時(shí),考生需要確定要駕駛的機型,最常見(jiàn)的有固定翼,多旋翼和直升機。除此之外還有選擇考取的等級。CAAC執照共有三個(gè)等級的證書(shū)分別為駕駛員(即視距內駕駛員)證,機長(cháng)(即超視距駕駛員)證及教練員證,其考試流程和要求大同小異。

3、理論考試:理論考試是正式考試的第一站,駕駛員考試、機長(cháng)考試都需要在120分鐘內作答100道題,教員考試需要在60分鐘內作答40道題,分數線(xiàn)根據證件不同考核標準也不同。

4、實(shí)操考試:實(shí)踐操作需要完成起飛、360度自旋、飛水平8字和降落??荚囘^(guò)程中會(huì )有專(zhuān)門(mén)的系統檢測考生的航線(xiàn),并且對完成項目的時(shí)間、飛行高度和偏離程度都有要求。

需要特別注意的是,駕駛員證要使用無(wú)人機GPS模式進(jìn)行考試,機長(cháng)證需要使用姿態(tài)模式考試,教員證需要使用手動(dòng)模式考試,而且操作中的要求更為嚴格。

5、綜合問(wèn)答:考官會(huì )隨機發(fā)題,考生需要答對規定數量的題目??荚噧热莅w行器的基本原理、一些零部件的構造、飛行原理、氣象知識和法律法規等內容。如果通過(guò)考試,就可以拿到證書(shū)了。

6、地面站:地面站是只有機長(cháng)證才需要考的,考察的是考生對無(wú)人機飛行平臺和任務(wù)載荷進(jìn)行監控和操縱的能力,例如監控飛行、規劃航點(diǎn)航線(xiàn)、回放任務(wù)和地圖導航等等。

CAAC無(wú)人機駕駛證是無(wú)人機駕駛員從事商業(yè)活動(dòng)不可少的證件。




無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎



大疆 UTC 證件是指大疆無(wú)人機技術(shù)應用認證證書(shū),是由大疆科技認證的一種無(wú)人機飛行操作證書(shū)。獲得大疆 UTC 證書(shū)后,可以證明持有人具有一定的無(wú)人機操作技能和知識,能夠安全地操作大疆無(wú)人機產(chǎn)品。這對于從事無(wú)人機相關(guān)工作的人員來(lái)說(shuō)非常重要。
大疆 UTC 證書(shū)可以作為一種職業(yè)資格認證,在從事無(wú)人機相關(guān)工作時(shí),可以證明自己具備了一定的技能和知識,可以增加自己的競爭力。此外,持有大疆 UTC 證書(shū)的人員可以在大疆科技舉辦的相關(guān)培訓活動(dòng)中享有優(yōu)惠,提高自己的無(wú)人機操作技能和知識水平。
總之,獲得大疆 UTC 證書(shū)可以證明你具備一定的無(wú)人機操作技能和知識,有助于在無(wú)人機相關(guān)領(lǐng)城中發(fā)展職業(yè)提高競爭力。



從攝影、農業(yè)、建筑到救援行動(dòng),無(wú)人機的應用領(lǐng)域日益廣泛。然而,隨著(zhù)無(wú)人機數量的激增,安全問(wèn)題也日益凸顯。為了確保飛行安全,合法飛行成為了無(wú)人機操作者必須遵守的規則。本文將為您提供一份詳盡的無(wú)人機執照考證指南,幫助您順利獲得飛行資格,合法翱翔藍天。

無(wú)人機執照的重要性

無(wú)人機駕駛證CAAC是中國民用航空局嗎

在許多國家和地區,無(wú)人機飛行已經(jīng)不再是“想飛就飛"的自由時(shí)代。為了公共安全和隱私保護,政府機構對無(wú)人機飛行實(shí)施了嚴格的監管。持有無(wú)人機執照,不僅是合法飛行的前提,也是對他人安全負責的表現。此外,執照還能讓您在求職和商業(yè)活動(dòng)中獲得更多的機會(huì )。

一、報考條件:

1.年滿(mǎn)16周歲

2.初中以上文化學(xué)歷

3.提供無(wú)記錄證明

4.矯正視力(戴眼鏡)1.0以上

二、執照等級:

1.視距內駕駛員(政策作用為主)

(1)俗稱(chēng)駕駛員證,最基礎的無(wú)人機,具備飛行備案、考公、晉升、申請空域及購買(mǎi)三方責任險等功能。

(2)駕駛員證不具有完成任何獨立飛行任務(wù)的資質(zhì),也不具有飛行航線(xiàn)規劃的決策權等,需要在機長(cháng)的指揮下才能進(jìn)行飛行任務(wù)。

2.超視距駕駛員(技能儲備)

(1)俗稱(chēng)機長(cháng),可以姿態(tài)模式操作無(wú)人機(手動(dòng)模式),學(xué)習地面站、航線(xiàn)規劃及無(wú)人機應急返航等課程。

(2)可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務(wù),并具有飛行航線(xiàn)規劃的決策權。

培訓學(xué)習時(shí)長(cháng):超視距培訓周期為25-28天。

三、無(wú)人機執照報考流程:

1.報名:提前開(kāi)通線(xiàn)上理論課程(視頻、音頻、自主線(xiàn)上考試系統),郵寄紙質(zhì)教材。

2.開(kāi)班當日:教務(wù)安排宿舍,并進(jìn)行開(kāi)班儀式;

3.課程安排:模擬器(1-3天)→gps模式飛行(3-5天)→(剩余時(shí)間)姿態(tài)模式飛行+地面站+應急返航;

4.考試:上午理論、下午實(shí)操+地面站。

四、考試要求:

1.視距內駕駛員:

(1)理論:100道單選題,三選一,70分通過(guò);

(2)綜合問(wèn)答:10道單選題,三選一,7分通過(guò);

(3)實(shí)操飛行:水平八字+原地自旋360°,gps模式(自動(dòng));

2.超視距駕駛員:

(1)理論:100道單選題,三選一,80分通過(guò);

(2)綜合問(wèn)答:10道單選題,三選一,7分通過(guò);

(3)實(shí)操飛行:水平八字+原地自旋360°,姿態(tài)模式(手動(dòng));

(4)地面站:軟件操作控制飛行,規劃航線(xiàn),6分鐘;

(5)應急返航:盲飛返航。

無(wú)人機執照不僅是合法飛行的通行證,也是您專(zhuān)業(yè)技能的證明。通過(guò)我們的培訓和指導,您將能夠順利通過(guò)考試,成為一名合格的無(wú)人機飛手。別再錯過(guò),現在就行動(dòng)起來(lái),讓我們共同確保無(wú)人機飛行的安全與規范!



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